上半年中國汽車出口再奪世界第一

　　繼一季度首次超越日本成為全球第一大汽車出口國后，中國汽車出口上半年再次力壓日本。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，上半年中國汽車整車出口234.1萬輛，同比增長76.9%；整車出口金額464.2億美元，同比增長1.1倍。對比來看，日本汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年日本汽車出口量為202萬輛，較上年同期增長17%。

　　中國汽車出口持續(xù)領(lǐng)先日本，并有望取得全年超越。據(jù)中汽協(xié)副總工程師許海東判斷，今年中國汽車出口量將達(dá)到400萬輛左右。乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，今年中國汽車出口激增的主要動力，仍是中國產(chǎn)品競爭力提升和在歐美市場的突破，以及俄烏危機(jī)下俄羅斯市場國際品牌全面被中國汽車替代。

　　圖源自中國汽車工業(yè)協(xié)會

　　拉動中國出口的是純電動汽車等新能源汽車。1～6月中國新能源汽車出口量增至2.6倍，占整體25%。從出口的對象地區(qū)來看，俄羅斯z多。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從包括汽油車在內(nèi)的1～5月出口來看，對俄羅斯的出口z多，達(dá)到28.7萬輛。俄羅斯進(jìn)攻烏克蘭后，韓國、日本和歐洲大型企業(yè)大幅縮減當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)。中國企業(yè)正在填補(bǔ)空白。

　　除了汽油車需求旺盛的墨西哥之外，作為對新能源汽車需求正在增長的歐洲的運(yùn)輸中轉(zhuǎn)地的比利時也排在前列。由此可見，中國企業(yè)在歐洲的影響力正在加強(qiáng)。