《紐約時報》稱，長期以來，黑海一直是俄羅斯和西方競爭的舞臺，俄烏沖突加劇了這種競爭。黑海面積比加州還大，沿岸有6個國家，包括俄羅斯、土耳其、烏克蘭、保加利亞、羅馬尼亞和格魯吉亞。其中土耳其、羅馬尼亞和保加利亞是北約成員國，而烏克蘭則與北約關系友好。土耳其對黑海有著巨大影響力，因為它控制著達達尼爾和博斯普魯斯兩個海峽，船只必須通過這兩個海峽才能進出黑海。《蒙特勒公約》賦予土耳其在戰爭時期關閉該海峽大多數軍事交通的權力，去年俄烏沖突爆發后，土耳其行使了這項權力。

　　俄羅斯一直將黑海視為其安全的重要核心，并且圍繞其進行軍事能力的打造。在俄烏沖突之后，北約國家海軍艦艇無法進入黑海，烏海軍戰艦已經“團滅”，可以說俄軍對黑海地區的控制能力在增強。

　　說到俄黑海艦隊對黑海的掌控，就不能不提到該艦隊司令部所在的塞瓦斯托波爾，這也是烏軍不斷用無人機、無人艇對克里米亞特別是塞瓦斯托波爾的重要目標發動襲擊的原因。

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　　俄羅斯《莫斯科共青團員報》17日稱，俄羅斯在黑海戰略航線上擁有絕對控制權。俄軍事專家瓦西里?丹德金稱，在糧食協議終止后，俄黑海艦隊將對黑海地區航線實施嚴格控制。俄黑海艦隊不僅有水面艦艇，還有潛艇、航空兵及其他打擊武器，完全能夠控制整個黑海地區。俄海軍黑海艦隊前司令弗拉基米爾?科莫耶多夫稱，俄黑海艦隊有能力徹底中斷烏克蘭海上糧食運輸。

　　除了現有的軍事部署，俄軍還在通過一系列措施加強對黑海戰略通道的控制。俄國防部19日表示：“莫斯科時間2023年7月20日零時起所有在黑海水域駛往烏克蘭港口的船只將被視為潛在的軍事貨物運輸者。因此這些船只的船旗國將被視為站在基輔政權一邊參與俄烏沖突的國家。黑海國際水域西北部和東南部的幾個海域被宣布暫時對航行構成危險的區域。”

　　俄羅斯《報紙報》網站20日報道稱，俄軍事專家維克托?利特夫金稱，俄羅斯國防部對駛往烏克蘭港口的船只發出的警告可以被視為對敖德薩和尼古拉耶夫的封鎖。“我們的軍艦將在黑海西北部執勤。所有接近的船只都將被我們的海軍攔截并進行檢查。如果運載武器裝備，我們會擊沉或讓它們返回。我們不會讓其前往烏克蘭港口。”