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俄烏沖突后不久，馬士基出于道德倫理原因停止了在俄羅斯的所有新業(yè)務(wù)，避免陷入后續(xù)制裁。馬士基逐步停運進出俄羅斯的大部分類型貨物，并為其所持的俄羅斯港口運營商Global Ports的30.75%的股份尋找買家，該港口集團在俄羅斯運營著幾個集裝箱碼頭，2022年8月，馬士基在俄羅斯的合作伙伴Delo集團接收了該部分股權(quán)。在俄烏沖突近一年后，馬士基非常接近退出俄羅斯的目標，馬士基為退出俄羅斯所付出的總成本約為5.11億美元。

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