當(dāng)前貨代行業(yè)發(fā)展面臨的形式和市場分析

　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付在第十屆中國國際貨運代理大會上談到當(dāng)前貨代行業(yè)發(fā)展面臨的形式和市場分析，從2020年下半年以來，基于我國疫情防控工作和經(jīng)濟社會發(fā)展取得的重大戰(zhàn)略性成果，我國經(jīng)濟率先復(fù)蘇，國內(nèi)產(chǎn)能快速恢復(fù)，外貿(mào)訂單持續(xù)回暖。但受國際疫情蔓延影響，集裝箱空箱回流受阻、海運費持續(xù)上漲、國際貨運不暢，對我國外貿(mào)發(fā)展造成了嚴(yán)重影響。面對這樣的國際形勢，中國商務(wù)部會同交通運輸部、國家發(fā)改委、工信部、海關(guān)總署等部門聯(lián)手通過提升國際運輸能力、穩(wěn)定并下調(diào)國際航運和運輸價格等措施，為國際貨運供應(yīng)鏈正常運行和全球抗擊疫情復(fù)蘇經(jīng)濟做出積極貢獻(xiàn)，為中國國際貨代天津貨代企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了有效支撐。

　　在此期間，中國物流與采購聯(lián)合會多次進行市場調(diào)研，匯總業(yè)界和專家意見，形成報告，向國家有關(guān)部委建言獻(xiàn)策，并采取一系列措施，協(xié)同行業(yè)，推進發(fā)展。

　　與此同時，我們也要清晰的認(rèn)識，當(dāng)前國際形勢不容樂觀，大國之間的博弈日益加劇，疫情不確定因素仍然放大，“防輸入”已經(jīng)成為各國共同政策取向。這些，將導(dǎo)致國際貨運代理行業(yè)的洗牌不斷加劇，企業(yè)之間的規(guī)模在不斷拉大，每個機場和港口的幾家頭部企業(yè)占據(jù)了當(dāng)?shù)氐暮诵倪\力資源和通關(guān)資源，行業(yè)寡頭效應(yīng)凸顯。

　　“在大變局中要展現(xiàn)新作為”，基于這樣的行業(yè)形勢，中國的國際貨代企業(yè)更要抓住“一帶一路”建設(shè)帶來的重要歷史機遇，面對客戶需求越發(fā)的多元化和綜合化，充分利用互聯(lián)網(wǎng)科技，進一步加強與國外同行對接，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資源整合，積極探索向數(shù)字化、平臺化、智能化和生態(tài)化的升級轉(zhuǎn)型，不斷拓展服務(wù)范圍、提升服務(wù)水平。