自1月1日起，我國合并2種、取消1種進出口監管證件。至此，我國進出口環節監管證件精簡至41種。　　

    在進出口環節原有的86種監管證件精簡到44種的基礎上，2020年海關總署進一步梳理進出口環節現行監管證件，按照“能取消的取消，能退出口岸驗核的退出驗核”的要求，對進出口環節保留驗核的監管證件，從證件設立和需要海關驗核的有關法律法規依據等方面進一步分析，會同國家有關部門持續精簡。截至目前，精簡幅度超過一半。

    2020年12月30日，在我國限定固體廢物進口口岸青島港口岸，青島海關所屬黃島海關關員對一批8個集裝箱共197噸進口廢紙完成查檢工作，這批貨物也是山東口岸最后一批進口的固體廢物。

    自2021年1月1日起，我國全面禁止進口固體廢物，生態環境部也將不再審批、發放限制進口類可用作原料的固體廢物進口許可證。

    今后，海關驗核限制進口類可用作原料的固體廢物進口許可證將徹底成為歷史。據青島海關統計，青島港口岸進口固體廢物已由2017年的250萬噸減少至2020年的30多萬噸。

   除安全保密等需要不能聯網之外，進出口監管證件全部實現了聯網核查、自動比對，其中已有50%實現了依托國際貿易“單一窗口”一口受理、網上申報和網上辦理，預計年內將實現全部納入國際貿易“單一窗口”一網通辦。