近日，天津新港北鐵路集裝箱中心站汽笛長鳴，一列滿載紙制品、汽車配件、家電、化工產(chǎn)品的中歐班列啟程前往俄羅斯莫斯科。這是今年“鐵路快通”模式實(shí)施以來，所載貨物享受這一模式的第八列中歐班列。

  黨的二十屆三中全會(huì)通過的《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的決定》指出，推進(jìn)通關(guān)、稅務(wù)、外匯等監(jiān)管創(chuàng)新，營造有利于新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展的制度環(huán)境。

  為促進(jìn)國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列高效運(yùn)行，天津海關(guān)深入推進(jìn)智慧海關(guān)建設(shè)和“智關(guān)強(qiáng)國”行動(dòng)，加大“鐵路快通”模式推廣應(yīng)用力度。在該模式下，海關(guān)、鐵路、運(yùn)營企業(yè)加強(qiáng)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，取消企業(yè)轉(zhuǎn)關(guān)環(huán)節(jié)，進(jìn)一步縮短班列在邊境口岸的通關(guān)時(shí)間。在原有模式下，企業(yè)需分別在天津和二連浩特辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。現(xiàn)在，在天津辦完“鐵路快通”，貨物抵達(dá)二連浩特鐵路口岸后完成鐵路換裝作業(yè)，當(dāng)天就能出境，通關(guān)時(shí)間較以往縮短1天至2天。這為國內(nèi)工程機(jī)械、生物醫(yī)藥等高附加值產(chǎn)品匯聚天津港，進(jìn)軍國際市場(chǎng)創(chuàng)造了條件。今年1月至8 李月，天津口岸監(jiān)管發(fā)運(yùn)“鐵路快通”出口貨物貨值總計(jì)1.4億元。

  班列奔馳，飛機(jī)入庫。

  在天津?yàn)I海新區(qū)綜合保稅區(qū)，龐巴迪（天津）航空服務(wù)有限公司的機(jī)庫里，多架不同機(jī)型的飛機(jī)正處于緊張忙碌的檢查、修理中。前不久，在天津海關(guān)所屬天津保稅區(qū)海關(guān)監(jiān)管下，維修訂單又多了一架來自香港、價(jià)值5000萬美元的“環(huán)球5000型”公務(wù)機(jī)。

  眼下，保稅維修再制造產(chǎn)業(yè)已成為天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)機(jī)場(chǎng)片區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。除了龐巴迪（天津）航空服務(wù)有限公司，天津依托自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)及綜合保稅區(qū)雙重政策優(yōu)勢(shì)，吸引了空客總裝線、古德里奇航空維修、PPG航空涂料、安勝模擬機(jī)研發(fā)制造等航空項(xiàng)目聚集，形成包括集航空制造、航空維修、航空服務(wù)、航空物流、航空研發(fā)在內(nèi)的航空全產(chǎn)業(yè)鏈集群。

  為支持天津增強(qiáng)航空產(chǎn)業(yè)鏈韌性和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，天津海關(guān)推出航空產(chǎn)業(yè)全鏈條集群監(jiān)管模式，推動(dòng)形成以空客天津總裝線為龍頭，集倉儲(chǔ)物流、生產(chǎn)制造、保稅維修、保稅培訓(xùn)、融資租賃等航空相關(guān)企業(yè)為一體的監(jiān)管布局。通過實(shí)施備案制管理、簡(jiǎn)化貨物流轉(zhuǎn)手續(xù)、優(yōu)化加工監(jiān)管方式等措施，打通產(chǎn)業(yè)鏈堵點(diǎn)，連通產(chǎn)業(yè)鏈斷點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)物流配送、生產(chǎn)制造、檢測(cè)維修、成品交付的自由流轉(zhuǎn)。針對(duì)航空企業(yè)進(jìn)口生產(chǎn)料件數(shù)量龐大、種類繁雜、難以逐項(xiàng)申報(bào)的情況，天津海關(guān)創(chuàng)新飛機(jī)主輔料分類監(jiān)管模式，將種類繁雜的飛機(jī)料件分為主料、輔料兩大類。其中，8000余種輔料按照統(tǒng)一的品名“飛機(jī)料件”及稅號(hào)合并辦理備案、報(bào)關(guān)及核銷手續(xù)，每批次料件申報(bào)時(shí)間節(jié)省約10個(gè)工作日。今年1月至8月，天津市進(jìn)出口航空航天裝備共計(jì)430.3億元，同比增長16.5%。

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